Válvula especial é uma válvula de proteção muito importante, amplamente utilizada em diversos vasos de pressão e sistemas de tubulação. Quando a pressão no sistema de pressurização excede o valor especificado, ela pode ser aberta automaticamente para descarregar o excesso de fluido na atmosfera, garantindo a operação segura do vaso de pressão e do sistema de tubulação e prevenindo acidentes. Quando a pressão no sistema cai ou fica ligeiramente abaixo da pressão de trabalho, ela pode ser fechada automaticamente. A confiabilidade de válvulas especiais está diretamente relacionada à segurança dos equipamentos e do pessoal, por isso é preciso ter atenção a ela.
1、 Vazamento da superfície da junta do corpo da válvula da válvula especial
Refere-se ao vazamento na superfície de junção dos corpos de válvula superior e inferior. As principais causas desse vazamento são: primeiro, a força de aperto dos parafusos na superfície de junção é insuficiente ou tendenciosa, resultando em uma vedação inadequada da superfície de junção. Segundo, a junta dentada na superfície de junção do corpo da válvula não atende aos padrões. Terceiro, a planura da superfície de junção do corpo da válvula é muito baixa ou impurezas duras levam à falha da vedação.
2、 Após a válvula especial atuar, a válvula de segurança principal não atua
Este fenômeno é geralmente chamado de recusa da válvula de segurança principal. A recusa da válvula de segurança principal é muito prejudicial à caldeira em operação. Representa um grande perigo oculto para o equipamento e afeta seriamente a operação segura do mesmo. Quando a pressão média no vaso de pressão e na tubulação de operação excede o valor nominal, a válvula de segurança principal não atua. Quando o equipamento opera sob sobrepressão, é fácil causar danos ao equipamento e acidentes graves.
3、 Salto de frequência da válvula especial
O salto de frequência refere-se ao fato de que, quando a pressão aumenta ligeiramente após a válvula especial retornar à sede da válvula, a válvula de segurança abre novamente. Esse fenômeno é chamado de "salto de frequência" da válvula de segurança. As características mecânicas da válvula de segurança exigem que, durante todo o processo de operação, quando a válvula de segurança atinge a altura de abertura especificada, não haja travamento, vibração ou salto de frequência. O salto de frequência é extremamente desfavorável à vedação da válvula de segurança e pode causar vazamentos na superfície de vedação. O motivo está principalmente relacionado à alta contrapressão da válvula de segurança. Quando a contrapressão é alta, o excesso de fluido no reservatório é descarregado com menos frequência e a válvula de segurança retorna à sede da válvula. Quando o operador faz um ajuste incorreto, a pressão no reservatório aumenta rapidamente novamente, o que faz com que a válvula de segurança volte a atuar. Essa situação pode ser eliminada aumentando a abertura da válvula borboleta. Após a abertura da válvula de aceleração, a fonte de vapor para a câmara do pistão da válvula de segurança principal é reduzida, a força que empurra o pistão para baixo é pequena, a probabilidade de ação da válvula de segurança principal é pequena e a partida contínua da válvula de segurança principal é evitada.
4、 Após a recolocação da válvula especial, o tempo de atraso de recolocação da válvula principal é muito longo

Existem duas razões principais para o fracasso:
Por um lado, trata-se do vazamento de vapor na câmara do pistão da válvula de segurança principal. Embora a válvula de segurança de pulso retorne à sua sede, a pressão do vapor na tubulação e na câmara do pistão ainda é muito alta, e a força descendente do pistão ainda é muito grande, resultando no retorno lento da válvula de segurança principal à sua sede. O método para eliminar essa falha consiste principalmente em aumentar a abertura da válvula de aceleração e o diâmetro do orifício de aceleração. Se a válvula de aceleração for aberta ou o diâmetro do orifício de aceleração for aumentado, o vapor restante no tubo de pulso é rapidamente descarregado, reduzindo assim a pressão no pistão e o impulso descendente que atua sobre o pistão. Sob o impulso ascendente do meio de vapor no coletor de vapor e a tensão ascendente da mola da válvula de segurança principal, o núcleo da válvula retorna rapidamente à sua sede. Por outro lado, o motivo é que o atrito entre as partes móveis e as partes fixas da válvula de segurança principal é muito grande, o que também fará com que a válvula de segurança principal retorne lentamente à sua sede. A solução para esse problema é controlar a folga de ajuste entre as partes móveis e as partes fixas da válvula de segurança principal dentro da faixa padrão.